Onteloiden saumavalu tehty

Kävin sattumalta raksalla aamulla ja saumavalu oli juuri meneillään. Betoniautoa pestiin taas naapurin rasitetiellä vaikka on kielletty, ei lopettanut pesemistä edes vaikka naapuri kävi kuskille asiasta huomauttamassa.

No, betoniauto poistui paikalta, samoin naapuri ja ajattelin käydä katsomassa kun betonia tasoitettiin. Varmistin vielä että olihan puuttuva raudoitus tehty niihin kahteen ontelon lenkkiin - eivät tienneet.
No onneksi betoni oli vielä sen verran löysää että voitiin laittaa raudoitus lenkkeihin, oli siellä sitten ennestään tai ei

Patolevyt oli myös asennettu, täytyy käydä vielä kuvaamassa tänään, samoin saumavalun työtulos. Maanpaineseinässä antura ei ollut ihan linjassa ja tulee hieman ulos ulkoseinästä, siihen pyysin jos tekesivät pienen viisteen ettei patolevyn pintaa pitkin laskeva vesi tule suoraan anturan päälle. Pitää vielä tarkistaa asia kun ei ole soratäyttöä tehty (on kuulemma tehty).

Betonia oli jonkun verran mennyt maanpaineseinän ja kallion väliseen kaivantoon, sitä lapioin pois koska siellä kulkee salaojaputki soran alla.

Ensi viikolla ehkä kaivannon täyttö soralla, arviolta 100m3 soraa. Yritämme saada hihnaautolla soran rakennuksen yli, saa nähdä miten onnistuu. Hintaa tulee aika paljon tuollekin täytölle, olisin jättänyt tekemättä (koska kaivannon päälle tulee terassi) mutta pakko täyttö on tehdä kun maaurakoitsija on "ystävällisesti" jättänyt ottamatta lohjenneet kalliolohkareet (vaikka lupasi ottaa). Ne jos putoavat 2.5m korkeudesta niin tulee pahaa jälkeä seinään, isoin lohkare on kuitenkin lähes 1m3 kokoinen.

Saumavalua odotellessa

Ontelon saumat pitäisi valaa huomenna ja sitä varten on kolme päivää tehty kahden miehen voimin valmistelutöitä. Valmistelut ovat lähinnä vaakaraudoitusten asennus, rakojen sulkeminen ja yhden varvin verran harkkojen asennusta.

Onteloisen asennuksen jälkeen laitettiin lautaa onteloiden ja seinän rajaan, jottei betoni valu väleistä pois. Onteloiden välisiin rakoihin laitettiin hieman uretaania, jottei betoni valu sieltäkään pois.

Lisäksi leikattiin eps-harkoista kannakkeet ja sisäpuolen eriste pois

Nyt kun harkoista on kannakkeet leikattu pois niin mitenkäs se harkko pysyy valussa kiinni, valupainehan työntää sen pois paikaltaan? Ongelma ratkaistiin kahdella tapaa:

A: lyhyt harjateräs harkon läpi alempaan harkkoon

B: liimataan uretaanilla alempaan harkkoon

 Vaakaraudoituksessa teräksiä hitsattiin toisiinsa kiinni ja ulkoseinässä kiertävä teräs kulki onteloissa olevien lenkkien läpi (parista puuttui vielä)

Onteloiden väleihin meni paljon harkkojen leikkaamisesta purujätettä, sen kävin vielä iltapuhteena imuroimassa. Purua tuli n. 20 litraa, piti saada imuroitus se ennen öisiä sateita, kivempi imurille kun on kuivaa tavaraa.

Ontelot asennettu!!

Ihmeiden aika ei ole ohi, ontelot on asennettu! Eniten jännäsin sitä miten pitkät ontelot (yli 7m) tuodaan tontille mutta ne tuotiinkin sellaisella ERIKOIS-perävaunulla, jossa kääntyi takarenkaat.
Enpä ole sellaista ennen nähnyt, katsokaas itse videosta:

Myös nosturi (~55ton) mahtui helposti kun siinä kääntyi kaikki 6 rengasta. Nosturikuski väitti nosturin menevän vaikka sivuttain mutta sitä en usko ennen kuin näen. Ihan ei saanut tassuja levitettyä niin leveälle kuin olisi pitänyt mutta uskalsi kuitenkin nostaa ontelot. Oli muuten sellainen viisikymppinen herrasmies, rauhallinen kuin mikä eikä turhia hötkyillyt, voin erittäin lämpimästi suositella sekä onteloiden kuljetusta että nosturikuskia.

Entäs ne ontelot, oliko ongelmia asennuksessa?

No oli mutta ei suurempia:
- ontelot  tuli klo 14.00, nosturi 14.30, (onteloiden piti tulla vasta 15.00 ja 16.00, kommunikaatiokatkos)
- pok-palkit puuttui
- ontelot meni väärään järjestykseen
- autokatoksen palkin pääty jäi rakennuksen yhden ontelon alle

Korjaustoimenpiteet:
- "tönäri" ontelon alle ja pok-palkki asennetaan jälkikäteen
- väärä järjestys korjattiin (tunti meni koska ontelut ujutettiin I-palkin sisään ja oli vaikea ottaa pois)
- palkin päädyn päälle jääneestä ontelosta leikataan pieni pala pois jotta se ei kiiku palkin päädyn päällä.


Tässä lopputulos klo 20.30:

Ja lopuksi haluaisin sanoa iso kiitos kaikille asennukseen osallistujille, hienosti meni.

Valaistus- ja sähkösuunnitelma

Valaistus- ja sähkösuunnitelma pitäisi saada aikaiseksi. Kesällä pyysin yhtä sähköurakoitsijaa tuomaan työmaalle sähköt ja lupasi tehdä myös sähkösuunnitelman. Ei kuitenkaan ole vielä ehtinyt tekemään kun muilla työmailla on hommaa sen verran paljon. Pitänee kysellä jospa teettaisi jollakin toisella, varsinkin kun valaistussuunnitelmaan ajattelin panostaa.
Onko lukijoilla hyviä kokemuksia/vinkkejä keneltä kannattaisi kysellä?

Mietin myös sisustussuunnittelijan palkkaamista, olohuoneen sisustukseen ja erityisesti takan paikkaan tarvitsisi uusia ideoita. Yhden vinkin jo sainkin nykyisen asunnon seinänaapurilta, Vera Öller.

Kellarikerroksen valut tehty

Nyt on kellarikerros on valettu. Huomisen onteloita odotellessa.

Ilmanvaihdon kanaville laitettu läpiviennit jälkikäteen.

Maanpaineseinän ilmatasku korjattu: pala eps-harkko pois ja betoni sisään.

Onteloiden nostoa odotellessa

Maanantaina 20.8 ei ollutkaan loppuja valuja kellarikerrokseen, ehkä huomenna. Torstaina tulee kaksi erillistä onteloiden rahtia tontille, pitää mennä paikalle auttamaan ja ottamaan kuvia jos ehtii.

Jännittävää, toivottavasti kaikki menee hyvin.

Kellarikerroksen valu melkein valmis

Valu meni suhteellisen mallikkaasti, betoni kyllä loppui kesken, arviolta noin 1,5m3 betonia tarvitaan vielä.
Kokeillaan maanantaina 20.8 uudelleen.

Harkot pysyivät ehjinä, hieman aukkojen (ikkunat/ovet) kohdalla harkon sauma aukeaa karmin yläreunasta. Sauman aukeamisen syyksi epäilisin sitä, että siellä ei ole kannakkeita (harkoissa) koska ne on poistettu aukonylitusterästen tieltä.

Sauna hieman aukesi, betoni pysyi sisällä.

Löysin myös kaksi ilmataskua maanpaineseinästä, merkkasin ne ja yritetään saada nekin vielä täytettyä.

Ilmatasku keskellä maanpaineseinää.

Toinen ilmatasku maanpaineseinässä.

Betoniharkoista en löytänyt ilmataskuja koputtamalla, en tosin tiedä oikeaa etsimistaktiikkaa. Koputtamalla ei ainakaan löytynyt. Yksi harkko näytti särkyneen mutta laudoitus oli paikoillaan ja pelasti tilanteen :)

Haljennyt 200mm paksu betoniharkko.

 Ensi viikolla nostetaan ehkä ontelon päälle, se jännittää koska tontilla on TODELLA niukasti tilaa nosturille.

Kellarikerroksen valua odotellessa

Kellarikerroksen viimeinen valu (kait) olisi huomenna aamulla. Hieman vielä puuttuu harkkoja, aika on mennyt raksalla lähinnä ikkuna ja oviaukkojen raudoituksen ja kantavien väliseinien tekemisessä. Hidasta hommaa, eps-harkkoja kyllä latoo hyvinkin nopeasti.

Huomenna aamulla vastaava käy tekemässä tarkistuksen ja jos lupa valuun tulee niin ensi viikolla olisi jo ehkä onteloiden asennus.

Kuvia raksalta:

16.8.2012

16.8.2012

15.8.2012

15.8.2012

Tilannekatsaus

Tontille on tuotu loput harkot. Rasitetie on melkoisen tukossa meidän päästä. Eipä pääse rekka tuomaan sisätäyttöjä.

Ulko-oven aukko on nyt korjattu 230cm korkeaksi. Tässä näkyy eteisaula. Se on kyllä melkoisen iso.

Väliseinät ovat nousseet sitten viime näkemän.

Tontilla on kaksi omenapuuta, joissa molemmissa on hurjasti omenaa. Saatiin tänään maistiaisiakin ja oikein hyviä olivat. 

Kantavaa väliseinää

Illat alkaa hämärtymään, ei kait se kesä vielä ohi ole??

Raksalla kolme huomion/raportoitavan arvoista asiaa:

1) Pääsisäänkäynnin aukko on oikean levyinen (ovi+ikkunat = 200cm) mutta korkeus on väärä (210cm, pitäisi olla 230cm).

2) Kantavia väliseiniä tehdään parhaillaan, tuntuu että tulee pienet huoneet kun tulee lisää sisäseinää. Piirrustuksissa näytti isommalle :)

3) Betonia ei valunut ikkunoiden alle. Apukarmin alla olevia harkkoja kun koputtaa niin totuus paljastuu. Jos  nykykameroissa olisi röntgenkuvausmahdollisuus (Nokia, vink vink...).

Anyway, apukarmiin reiät ja täytetään juoksevalla betonilla, niin on kuulemma tehty muillakin työmailla.

Työt jatkuvat

Viime torstaina (2.8) työmaa heräsi taas henkiin ja seinää valettiin tänään. Kolme varvia kiviä (90cm) vielä puuttuu ensimmäisestä kerroksesta (harmaa seinä), sitten ollaan onteloiden korkeudella.

Autokatoksesta puuttuu enemmänkin harkkoja kun valurikossa alimmainen meni rikki viimeksi. Se valkoinen harkko on kirvesmiesten mielestä heikompaa kuin harmaa ja aika usein rikkoituu korkeissa valuissa. Pitää kuitenkin päästä samaan korkoon harmaan kanssa koska molempien harkkojen päällä tulee ontelot ja asennus tehdään molempii samaan aikaa.